當今，汽車已經從傳統的機械傳動，車門控制器發展到主要通過電子控制技術的突破，來帶動整個產品革新的階段，在這個階段，汽車智能化、電子化和自動化在汽車價值中的比重越來越大。
下一輪的汽車發展，將圍繞更加智能、更加標準和更加開放五個方面展開。國外許多車型內的各系統，都做的非常人性化，其電子化、智能化和自動化的程度相當高。
我國汽車行業的電子控制技術，車門控制器以及汽車內的各電子部件和產品，屬剛起步階段，目前遠遠未達到像國外那樣人性化、電子化、智能化和自動化的程度。另外，我國汽車行業內的汽車電子鑰匙、發動機控制、數據信息控制、總線功能、輪胎胎壓監測，以及底盤控制、動力控制等，大部分多是引進國外產品或生產線。
而具有自主知識產權的電子部件和裝置極少或很少，以致國內絕大部分主機廠，生產的各種車型內的各系統的電子部件及產品，車門控制器基本都是引用國外車型的電子部件和產品?，F有各種類型的汽車，每次在發動機點火前，先要用鑰匙開車門，然后駕駛員進車內插鑰匙、汽車上電、開啟發動機(點火)，過程過于繁瑣。其實這些分步操作的過程，車門控制器可用一種汽車電子智能鑰匙與車門自動控制器同時進行。
這項技術的發明，可遠離汽車遙控啟動發動機，節省操作步驟和操作時間，并在炎熱夏天和寒冷的冬季，使車輛提前制冷熱和制熱，提高駕駛者的安逸性。車門控制器各汽車制造商和電子零部件供應商，車門控制器要解決一種汽車電子智能鑰匙與車門自動控制的技術方案，以及各種類型的車，其每一輛車的加解密的密鑰要做到。相同類型或不同類型的車在一起時，互相不能有任何干擾和發動機誤啟動等問題。
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